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不锈钢水箱的设计技术是什么?有什么意义?

不锈钢水箱的四面和顶盖可按模块组装。***介绍了下水箱底板的结构、槽钢的结构和材料的选择。这一因素对整个水箱的变形有很大的影响。因此，从水箱的设计和安装来看，首先要保证基础的稳定性和整体抗压强度。

1.槽钢：

通常使用的是槽钢底座为横向，横向槽钢间距为1m，槽钢框架整体刚度和承载力较低，而本公司的横向和纵向沟槽较差。

钢板间距，全部采用全焊接，确保牢固的基础，高抗压强度。

2.底板：

通常，底板是折叠的，并反向放置在槽钢的顶部。由于槽钢间距为1米，底板边缘在受力条件下(充水)折叠，使底板边缘不稳定，然后向外弯曲，导致底板不均匀，水箱整体变形。我公司选用成型平底板，置于间隔槽钢顶部，稳定无变形。

3.拉筋：

通常选择不锈钢角钢型材作为肌腱。这些原料中杂质含量高，与水箱板焊接时溶解性差。焊接强度难以保证。我们公司使用的材料与水箱板相同。焊接材料比例均匀，溶解度好，焊接质量高，可以合理保证焊接强度。

不锈钢水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。

在连续高温的上海夏天，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。

故障现场判断：当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。

即时处理步骤一：

立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。不锈钢水箱让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖高散热速度。注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

不锈钢水箱步骤四：用湿毛巾包不锈钢水箱盖，不锈钢水箱厂家，徐徐地打开道开关（约1/4转），待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，不锈钢水箱，则应慢慢地加水到标线附近。

注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。不锈钢水箱切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机损害。

对于不锈钢水箱大家都不陌生，那么不锈钢水箱你真的安装在合理的位置上了吗?你知道，如果你安装在了一下这些看似合理的地方其实可是存在大隐患的哦。接下来就和不锈钢水箱小编一起来看看日常安装不锈钢水箱时的一些问题吧。

1、没有将水箱设置在建筑物顶点

有的设计人员在为钢结构屋顶的大空间建筑物设置水箱时，认为可以设增压水泵来满足不利点消火栓和喷头的压力，因此就将水箱设在了钢筋混凝土结构的中间层，并提高了增压水泵的扬程以满足高点喷头的工作压力要求。其实这是一种错误的做法，使得水箱成为了中间水池，无法依靠重力自流来为管道供水。

2、将水箱出水管从报警阀后管道接入

有的设计人员将出水管直接接入了自动喷淋系统的顶层给水管道，不锈钢水箱生产厂家，看起来似乎符合要求，且还能节约管材，其实这是一种认识上的误区。如果这样做了之后，水箱中的水会不经过报警阀，直接进入系统管网，使报警阀中的管道水压很高，而水力警铃又不能及时报警，水泵无法启动，大大增加了***。所以在设计时，设计人员要注意按照规范，将出水管从报警阀前管道接入。

3、将增压水泵出水管作为水箱出水管使用

虽然消防技术规范规定，当不利点消火栓和喷头压力无法满足要求时，可以设增压水泵。但是将增压水泵出水管直接作为水箱出水管是极其错误的，这样会使得出水量小于规范要求的室内消防用水量，消防不锈钢水箱，无法满足扑灭初期火灾用水量的需求。因此，在设增压水泵时，应在其出水管旁设置旁通管，使出水流量不小于规范中的规定。